May 30, 2005
Ｆ１ ヨーロッパ ＧＰ決勝 リザルト
| 1 | Ｆ・アロンソ | ルノー | 1:31:46.648 | 10P |
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| 2 | Ｎ・ハイドフェルド | ウィリアムズ | + 16.567 | 8P |
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| 3 | Ｒ・バリチェロ | フェラーリ | + 18.549 | 6P |
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| 4 | Ｄ・クルサード | レッドブル | + 31.588 | 5P |
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| 5 | Ｍ・シューマッハ | フェラーリ | + 50.445 | 4P |
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| 6 | Ｇ・フィジケラ | ルノー | + 51.932 | 3P |
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| 7 | Ｊ・Ｐ・モントーヤ | マクラーレン | + 58.173 | 2P |
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| 8 | Ｊ・トゥルーリ | トヨタ | + 1:11.091 | 1P |
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| 9 | Ｖ・リウッツィ | レッドブル | + 1:11.529 |
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| 10 | Ｊ・バトン | ＢＡＲ | + 1:35.786 |
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| 11 | Ｋ・ライコネン | マクラーレン | + 1 laps |
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| 12 | 佐藤 琢磨 | ＢＡＲ | + 1 laps |
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| 13 | Ｊ・ヴィルヌーヴ | ザウバー | + 1 laps |
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| 14 | Ｆ・マッサ | ザウバー | + 1 laps |
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| 15 | Ｔ・モンテイロ | ジョーダン | + 1 laps |
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| 16 | Ｎ・カーティケヤン | ジョーダン | + 1 laps |
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| 17 | Ｃ・アルバース | ミナルディ | + 2 laps |
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| 18 | Ｐ・フリーザッハー | ミナルディ | + 3 laps |
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| 19 | Ｒ・シューマッハ | トヨタ | + 25 laps | R |
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| 20 | Ｍ・ウェーバー | ウィリアムズ | + 59 laps | R |
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Formula-1 グランプリ観戦記
・・・by Dio's Room
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このヨーロッパＧＰは、ライコネンの圧勝だったはず。 しかし今年のレギュレーションの危険性が初めて大クラッシュとして見られたレースとなった。 １５年位前のマシン性能と比べると、格段にサスペンションが進化し、 ここ数年のオンボードカメラの映像を見ても、ほとんど映像が振動しない。 しかしヨーロッパＧＰのライコネンのマシンは、オンボードで見ても、 すさまじい振動で、それが原因で、カーボンのサスペンションアームが砕けてしまった。 今年から、タイヤが１セットしか使えなくなったが、 そのレギュレーション変更の危険性をさらけ出したグランプリとなった。 グルーブドタイヤに始まり、タイヤサイズの縮小など、 タイヤ関係のレギュレーション変更は、スピードを落とし 安全性を高めるＦＩＡの考えとは、逆の結果になっていることが目に見えきた。 これで良いのか、レギュレーション、ＦＩＡ。 |
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トラックバック一覧
1. ヨーロッパＧＰ [ ちび畑。 ] May 30, 2005 18:31
ライコネン惜敗！マジ、ビビった。タイヤがもつのかハラハラしてみてたけど、まさかラスト１周でリタイアとは…！レース後のコメントもせつなかったなぁ。３連勝目前だったし、自分に１０Ｐ入るのと、ライバルに１０Ｐ入って自分が０ってのじゃ全然違うもんね…。これでアロ
2. ヨーロッパＧＰ決勝！ [ 六本木ヒルズではたらきたい私がちゃっかり送るクルマblog ] May 30, 2005 19:20
アロンソが闘志の勝利！！！
ってなカンジで、予選６位だったアロンソが追い上げで優勝！！！
残念なのは、キミ・ライコネン…ゴール寸前でリタイヤ…
その他、トヨタのトゥルーリが８位でギリギリでポイント獲得。Ｒ．シューマッハはリタイヤに終わった。。
3. 2005年F1世界選手権第6戦ヨーロッパGP [ Golf 言いたい放題！ ] May 30, 2005 22:12
Yahoo! Formula 1:ヨーロッパGP
皇帝シューマッハの地元ドイツ・ニュルブルクリンクで開催されたヨーロッパGPは波乱の結末に一瞬凍りつきました。
ポールポジションはウィリアムズのハイドフェルドでしたがレースをリードしたのは三連覇のかかったマクラーレンのキミ.ライコ
4. フェラーリ シューマッハの復活はいつ？ [ たまらん日記 ] May 30, 2005 22:42
昨日、ヨーロッパGPがありましたね。 ひとまず結果は以下のとおり。 1位 アロンソ（ルノー） 2位 ハイドフェルド（ウィリアムズBMW） 3位 バリチェロ（フェラーリ） 4位 クルサード（レッドブル） 5位 Mシューマッハ（フェラーリ） スタートグリッドを考えるとまずまずの結.
5. こんな結末ってないよね… [ 畳持参のぼそだら日記 ] May 30, 2005 22:43
ヨーロッパGPが終わりました。
いつもだったら誰が優勝したというのを大きな文字で
色まで変えて大々的に書いていますが、今回ばかりはそんな気力はありません。
優勝はアロンソくん、今年4勝目。2戦連続2位となったのがニックで
3位はルビーニョ。デビクルが4位、ミハエ
6. Ｆ１ Ｒｄ.７ ヨーロッパＧＰ [ めぃすた。の塔 ] May 31, 2005 04:29
１〓５：Ｆ．アロンソ(RE) ２〓８：Ｎ．ハイドフェルド(WI) ３〓２：
7. F1ヨーロッパGP結果 [ 中京トランスポーテーションレールウェイ ] May 31, 2005 10:39
追い抜きが難しかったモナコとは対照的に、オーバーテイク頻発で最後まで結果が予想できなかったレースだった。予選方式が変更されたこともあるが。 いきなりスタート直後からトラブルが頻発。まずはフィジケラがスタートできないというトラブルが発生。フィジケラはピット.
8. Ｆ１ ヨーロッパＧＰ [ 気まぐれ草子 ] May 31, 2005 12:14
ＢＡＲ復帰！で、バトン＆琢磨の活躍を楽しみにしてたんですが、いきなり予選方法が変更…こりゃ厳しいぞと思ってたら、案の定厳しかったですね。 予選順位が下位だと、今回みたいにスタート直後の混乱に巻き込まれるし…。 ま、１ヵ月ぶりに火を入れたエンジンが２台とも無.
コメント一覧
1. Posted by
たま
May 30, 2005 22:35
トラックバックありがとうございます！
ライコネンのバイブレーション、本当すごかったですよね。
カメラがあれだけ揺れていたら運転している方も大変そう。
いいじゃない、タイヤ交換。ピットストップも楽しみの一つ！
切にレギュレーション変更を望みます..！
ライコネンのバイブレーション、本当すごかったですよね。
カメラがあれだけ揺れていたら運転している方も大変そう。
いいじゃない、タイヤ交換。ピットストップも楽しみの一つ！
切にレギュレーション変更を望みます..！
2. Posted by
Dio
May 30, 2005 22:43
たまさん
こんばんわ。
コメントありがとうございます。
ライコネンのマシンのバイブレーションは、ホントに凄かったです。
クラッシュしましたが、怪我がなくて何よりでした。
早急にレギュレーション変更して欲しいですね。
こんばんわ。
コメントありがとうございます。
ライコネンのマシンのバイブレーションは、ホントに凄かったです。
クラッシュしましたが、怪我がなくて何よりでした。
早急にレギュレーション変更して欲しいですね。
3. Posted by
海外旅行に畳持参（kaigaitata）
May 30, 2005 22:44
トラバありがとうございました。
タイヤレギュレーションは元に戻すべきだと思っています。
いくらスペクタクルを求めたところで安全性がおろそかになってしまっては
何の意味もありません。
予選方式だって変えたんですからそれくらい出来るはずですが…ね。
タイヤレギュレーションは元に戻すべきだと思っています。
いくらスペクタクルを求めたところで安全性がおろそかになってしまっては
何の意味もありません。
予選方式だって変えたんですからそれくらい出来るはずですが…ね。
4. Posted by
Dio
May 30, 2005 22:48
海外旅行に畳持参（kaigaitata） さん
こんばんわ。
コメントありがとうございます。
タイヤに溝をつけたり、細くしたり、１セットだけにしたり
ＦＩＡのレギュレーションは、わかりませんです。
早急に変更して欲しいですね。
こんばんわ。
コメントありがとうございます。
タイヤに溝をつけたり、細くしたり、１セットだけにしたり
ＦＩＡのレギュレーションは、わかりませんです。
早急に変更して欲しいですね。
5. Posted by
T7@BAR.orz
May 30, 2005 22:53
TB有り難うございました。
タイヤが激しく上下にゆれまくって、サスやアームがしなりまくっているのを見て、やばいやばいと思っていたら…。
タイヤ交換禁止ってのは、本当に危険性をはらんでいますよね…。
タイヤが激しく上下にゆれまくって、サスやアームがしなりまくっているのを見て、やばいやばいと思っていたら…。
タイヤ交換禁止ってのは、本当に危険性をはらんでいますよね…。
6. Posted by
六条
May 31, 2005 12:17
こんにちは。いつもＴＢありがとうございます。
今回はこちらからも送らせていただけました。
１レースタイヤ１セットは、レース的には面白いですが、やはり危険だと思いました。
あのタイヤがキミ自身にあたっていたり、マシンがバトンにぶつかっていたりしたら…考えるだけでぞっとします。
今回はこちらからも送らせていただけました。
１レースタイヤ１セットは、レース的には面白いですが、やはり危険だと思いました。
あのタイヤがキミ自身にあたっていたり、マシンがバトンにぶつかっていたりしたら…考えるだけでぞっとします。
7. Posted by
Dio
May 31, 2005 12:48
T7@BAR.orzさん
コメントありがとうございました。
最近のＦ１で、オンボードカメラがあんなにぶれるのは
見たこと無いので、危ないとは思っていました。
怪我が無くて何よりですが、早急にレギュレーション変更を
して欲しいですね。
コメントありがとうございました。
最近のＦ１で、オンボードカメラがあんなにぶれるのは
見たこと無いので、危ないとは思っていました。
怪我が無くて何よりですが、早急にレギュレーション変更を
して欲しいですね。
8. Posted by
Dio
May 31, 2005 13:33
六条 さん
こんにちわ。
ＴＢ了解しました！
バトンに当らなくて、ホントに良かったです。
レギュレーション変更してほしいですね。
予選方式も変えたんだから、タイヤ交換も可能にして欲しいです。
こんにちわ。
ＴＢ了解しました！
バトンに当らなくて、ホントに良かったです。
レギュレーション変更してほしいですね。
予選方式も変えたんだから、タイヤ交換も可能にして欲しいです。
9. Posted by
Rover216
May 31, 2005 22:11
TBありがとうございました。
レギュレーションの変更は絶対です。
このような事を経験しないとFIAは勉強しないのでしょうかねぇ。
レギュレーションの変更は絶対です。
このような事を経験しないとFIAは勉強しないのでしょうかねぇ。
10. Posted by
Dio
June 01, 2005 11:22
Rover216 さん
こんにちわ。
コメントありがとうございます。
ＦＩＡは、事が起こってから対処しますからね。
まるで今の日本みたい・・・。
こんにちわ。
コメントありがとうございます。
ＦＩＡは、事が起こってから対処しますからね。
まるで今の日本みたい・・・。
◆
